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從汽輪發電機(包括燃氣輪發電機、燃氣-蒸汽聯合循環發電機)的發展歷程看，單機容量從幾百千瓦發展到100多萬千瓦經歷了100多年，目前配套核電4極發電機的容量達1600MVA，2極汽輪發電機容量為1200MW。

動轉換開關(Automatic Transfer Switches)的發明，斷電已不再會對生產造成嚴重的危害，如醫院、辦公大樓、機場、捷運及高鐵場站、通訊系統及軍事設施等場所也同樣如此。

隨著氣溫的升高，一些企業緊接而來的就面臨了停電的危機，這個時候發電機組就成了各大工廠的對電量要求的依靠.就柴油發電機組價格，我們如何去衡量呢?發電機組廠家總結以下幾個方面： 一、依據用電公司對于這個負載的大小或者單位規模選擇相應功率的發電機組來判斷發電機組價格。

停電永遠是一個擾人的話題，在醫院里，假使突然碰上停電，病人所用的醫療設備可能立即就停，在辦公大樓里，假使突然碰上停電，電梯卡在半空中，上不上，下不得下；在高溫的夏日里，假使突然碰上停電，悶熱的天氣讓你感覺很是煩躁。

柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。

在與客戶接洽過程中都會強調為柴油發電機組建立有效管理機制的重要性，但是很少有客戶能夠真正做到這點，大部分客戶都是在使用一段時間后就放松了要求，這樣做短期內可能看不出什么危害，但是長此以往絕對不是好事。

眾所周知，柴油發電機組可分為陸用柴油發電機組和船用柴油發電機組，很明顯兩者最大的區別就是使用地點不同，那么除了使用地點不同，陸用機組和船用機組還有哪些不同之處呢？今天騰龍動力就為您具體講解一下。

發電機組行業站提供資料：柴油發電機組ATS主要用于主電源和應急電源之間的自動切換，簡單一點就是機組和市電之間的切換，它與自啟動柴油發電機組一起組成了自動應急供電系統，可以在主電源停電后自動啟動將負載切換到發電機組上。

大家都知道康明斯發電機組在運行中存在一定的損耗，那么這些損耗具體是什么情形呢？康明斯發電機組廠家總結認為損耗大致可以分為五類。康明斯發電機組的損耗大致可分為五大類，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。

首先，自己要有一個明確的定位，所購柴油發電機組是備用還常用用。如果所買發電機用的時間比較多，比較常用，建議還是買進口的發電機組。在使用過程中，時間長了，難免會出現這樣那樣的問題。