一、高壓發電機組概述

   高壓發電機組是以國內外質優品牌柴油發油機為動力，按照國家標準GB/T2820國家標準的規定，選配英泰質優發電機所生產的高壓系列發電機組(6300V、10500)，高壓發電機組分為輕油(柴油)、重油兩種，具有調壓精度高，動態性能好電壓波形畸變小，效率高。結構緊湊，維修方便，工作可靠，使用壽命長，經濟性能好等特點。

二、特點
   高壓發電機組分為柴油、重油兩用，具有調壓精度高，動態性能好，電壓波形畸變小、效率高，結構緊湊，維修方便，工作可靠，使用壽命長，經濟性能好等特點。

三、并聯運行條件
   高壓發電機組投入并列運行的整個過程叫并列，將一臺發電機組先運行取來，把電壓送至母線上，而另一臺發電機組啟動后，與千億臺發電機組并列，在合閘瞬間，發電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉自應能很快的被拉入同步，因此發電機并列需具備以下條件：
   1、發電機組電壓的有效值與波形需相同。
   2、兩臺發電機電壓的相位相同。
   3、兩臺發電機組的頻率需相同。
   4、兩臺發電機組的相序一致。

四、冬季啟動技巧
   嚴寒時節應進行預熱
   柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續加熱水（讓水流出缸體），并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。提高汽缸的密封性能。

   柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。排除油路中的空氣
   旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。

五、高壓系列柴油發電機組防凍工作
   1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。
   2、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
   3、柴油機運轉時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。
   4、柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
   5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。

   防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法：
   1、起動柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
   2、柴油機運轉時間較長時，停機后應等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后應該用細鐵絲捅通放水閥開關，防止沉淀物堵塞放水閥。
   3、柴油機運轉過熱嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。

六、規格參數